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好「蕉」情！高市府送旗山香蕉到日本 高校生嗨跳熱舞答謝
好「蕉」情！高市府送旗山香蕉到日本高校生嗨跳熱舞答謝高雄旗山香蕉遠近馳名，近日高市府特別選在日本高校放暑假前，直送旗山香蕉至熊本縣專修大學玉名高校、三重縣立津高校等兩間高雄姊妹校，高校生品嘗後直誇「沒吃過這麼好吃的香蕉！」還即興嗨跳熱舞答謝，市長陳其邁直說「希望以微笑形狀的香蕉傳遞高雄祝福，讓台日學生都能微笑面對任何挑戰」。高市府在7月10日及12日將旗山香蕉直送日本姊妹校，由行國處、農業局、教育局、新聞局、觀光局跨局處攜手完成，將高雄市香蕉及滿滿心意傳達給日本好朋友，推銷農產品，也深化城市、校際情誼。陳其邁提到，高雄有山有海，1年四季出產豐富且優質的蔬菜與水果，被稱為水果之都當之無愧！今年5月，高雄提供日本友好城市八王子市38所國中「金鑽鳳梨」，深獲學生喜愛。他向日本學生喊話「高雄還有更多美味的農漁產等你們前來享用！」而為讓日本學生更認識高雄以及旗山香蕉，高雄熊及高市府發言人周璟瑜透過影片向日校學生介紹高雄以及香蕉美食，陳其邁也驚喜現身影片歡迎日本學生造訪高雄。左營高中及中山高中的學生們更以熱情舞蹈，向兩所姊妹校的同學打招呼，邀請日本好朋友來高雄體驗獨有的熱情與美食。日本高校生收到旗山香蕉及「微笑香蕉」友好卡片時，也興奮拍照。玉名高校校長渡邊正隆表示，隨著台積電於熊本設廠，台日雙方牽起更進一步的經濟合作關係，各領域也有更密切聯繫，高市府直送香蕉深獲學生熱烈迴響。玉名高校透露，將於11月的校園祭活動中，增加台灣高雄專櫃，配合台積電在熊本設廠的議題，讓更多人有機會更認識高雄，增加親台粉絲。CPTPP檢視申請國有這要求 學者：對台利多
CPTPP今天舉辦部長級會議，會後聲明除了歡迎英國正式加入，也表示正在了解申請方是否滿足協定高標準條件。學者分析，這對台灣來說是正面訊息，因台灣符合國際貿易的高標準。跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）部長級會議今天在輪值國紐西蘭召開，會後發布聯合聲明表示，歡迎英國正式加入；新入會申請案方面，CPTPP仍在進行資訊蒐集，以檢視申請方是否可達協定高標準。駐紐西蘭代表歐江安表示，台灣已做好準備，且完全符合高標準，籲請CTPPP會員國能儘速就建立公平審查新會員入會的方式達成共識，讓準備最佳者順利入會；深信無論建立何種機制，台灣有信心通過各種檢驗，成為下一個加入CPTPP的成員。中經院WTO及RTA中心副執行長顏慧欣表示，從CPTPP會後聲明中，研判滿足協定程度比較高的國家可能將列為優先審查，「對台灣是正面訊息」。顏慧欣說，原先分析CPTPP對申請國可能採取3種模式審查，包含依照遞件順序、自由化準備程度，或是對申請入會的國家同時成立工作小組；由於中國比台灣早提出申請，若按照遞件順序可能遇到中國進度拖延，對台灣申請加入也較不利。顏慧欣指出，若是按照自由化準備程度審查，或對中國、台灣、厄瓜多、哥斯大黎加、烏拉圭、烏克蘭等6個申請國同時成立一個工作小組，對台灣來說是利多，也可避免部分國家在共識決時面臨表態壓力。台灣經濟研究院研究員邱達生表示，中國政治力的介入仍是台灣申請加入CPTPP的阻礙，但台灣與美國近期簽署台美21世紀貿易倡議的首批協定，也有和新加坡、紐西蘭簽署零關稅，這代表台灣市場開放的決心。邱達生指出，以出口為導向的台灣來說，爭取加入區域型貿易組織能使整體的經濟利益最大化。另外，英國在今年CPTPP執委會上簽署正式加入的協議，成為第一個獲准加入CPTPP的歐洲國家以及非創始經濟體，這也是英國2020年正式脫歐後，參與的最大規模貿易協定。顏慧欣表示，英國已和CPTPP許多成員國簽署自由貿易協定（FTA），因此加入CPTPP額外創造的經濟效益並不明顯，更重要的意義在於穩定戰略目標，深化與亞太地區的結盟，強化跨洲的供應鏈夥伴關係。顏慧欣指出，英國在銀行和保險等服務業具競爭優勢，藉由加入CPTPP，可將服務業市場擴展至日本、馬來西亞等國，避免仰賴特定單一國家，達到分散風險效果；在供應鏈重組趨勢下，英國也可在航空、電子通訊產業與成員國合作，國際布局的選擇性變多。（編輯：林克倫）1120716烏克蘭反攻戰損失慘重 M2布萊德雷步兵戰車3成損壞
烏克蘭反攻作戰已超過一個多月，來自北約提供的各種裝甲車輛也無法突破俄軍的地雷陣，反而損失慘重。一份報導指出，美國向烏克蘭提供的M2布萊德雷步兵戰車(M2BradleyIFV)，近三分之一已經損壞與遺棄，收復作戰從來不像外界想象的順利，這是一場艱難且代價高昂的艱苦戰爭。商業內幕(BusinessInsider)報導，一月份，拜登政府宣布向烏克蘭派遣至少50輛M2布萊德雷步戰車，它有1具25公釐的大毒蛇機砲，也有反坦克飛彈，還留有空間能夠運送6名士兵。《紐約時報》週六報導，烏克蘭第47械化旅，是第一個接收M2布萊德雷的部隊，大約是99輛。參考其他報導，美國提供的M2還超過這數字，大約109輛車輛。然而，Oryx網站統計，已確認有34輛M2在作戰中遭到損毀，無法救援而不得遺棄在戰場上，因而傷亡的烏克蘭士兵也達到十幾人。這意味著M2的損失數量已接近三分之一，相當慘重。雖然如此，烏克蘭軍隊卻是愈多信任M2裝甲車，因為它的堅固超過了烏克蘭士兵的想像。一名士兵說：「幸虧我乘坐的是M2，我才有可能現在還活著。如果那一天我搭乘的是蘇聯裝甲車，早在車輛中彈時就死掉了。」有趣的是，M2在1970的研發過程，不止一次遭到「乘員安全係數太低」的批評，有些批評顯得嚴苛，但是這也都推動M2持續改善乘員安全性，增強裝甲，也改善彈藥庫的安全。到了1991年的第一次伊拉克戰爭期間，M2的戰場表現相當強悍，面對伊軍主戰坦克也毫不畏懼。文章來源：NearlyathirdoftheBradleyarmoredvehiclestheUSprovidedUkrainemayhavealreadybeenlostordamaged
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